二次包絡(luò)減速機(jī)替代德國佛蘭德減速器
蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,齒面接觸面積大,并且有瞬時雙線接觸,接觸線總長度長,齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。因蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時嚙合齒數(shù)多。加工過程與成形原理吻合度高,傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對速度方向夾角大,嚙合中容易形成動壓油膜及保持性好,減少齒面磨損。蝸輪采用錫 青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄,耐磨損。綜上,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副和普通蝸桿副相比,承載能力大,傳動效率高,使用壽命長。
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